未來(lái)的新基建更多基于軟件、數(shù)字孿生和虛擬空間，重點(diǎn)是5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心等。這樣的智能化基礎(chǔ)設(shè)施，空間巨大而且持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)，將帶來(lái)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的全面智能化。

在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的智能化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，中國(guó)的高新技術(shù)企業(yè)有責(zé)任結(jié)合對(duì)過(guò)往技術(shù)變革的研究，結(jié)合新的思考和實(shí)踐，提供有關(guān)智能化轉(zhuǎn)型的思考和建議，從而為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的智能化出一份力。

人工智能的快速發(fā)展將改變我們的衣食住行，改變經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行效率等。我們目前看到的自動(dòng)駕駛、智能汽車、智能助手等，只是人工智能變革的冰山一角。

（一）新基建將加速智能經(jīng)濟(jì)到來(lái)

3年前，當(dāng)我撰寫《智能革命》一書時(shí)，人工智能還是“將來(lái)時(shí)”，我們還在憧憬和準(zhǔn)備“迎接人工智能時(shí)代的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)與文化變革”。今天，人工智能已經(jīng)是“現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)”，我們看到人工智能已經(jīng)在交通、金融、能源、制造等行業(yè)應(yīng)用開(kāi)來(lái)。

中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，取得了巨大經(jīng)濟(jì)成就，這在人類歷史上非常罕見(jiàn)，很了不起。其中，國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)功不可沒(méi)。截至2019年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破3.5萬(wàn)公里，約占全球高鐵網(wǎng)的七成；高速公路里程14.96萬(wàn)公里。按照《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，到2020年**城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)達(dá)到6000公里。

這些國(guó)家重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，搭建了一個(gè)高效、低成本的物流網(wǎng)絡(luò)，成為連通并激活經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。同時(shí)，它們與能源基礎(chǔ)設(shè)施、水利基礎(chǔ)設(shè)施、通信基礎(chǔ)設(shè)施等，共同構(gòu)建了中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基石和骨架，這是我國(guó)過(guò)去10年GDP保持高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。

那么下一個(gè)10年或20年，中國(guó)靠什么驅(qū)動(dòng)？靠技術(shù)創(chuàng)新、靠新基建。為什么這么說(shuō)？我國(guó)在交通、能源、通信等方面的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已經(jīng)**龐大，不可能**地在物理空間建設(shè)高速公路、機(jī)場(chǎng)、高鐵等。未來(lái)的新基建更多基于軟件、數(shù)字孿生和虛擬空間。新基建的重點(diǎn)是5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心等。這樣的智能化基礎(chǔ)設(shè)施，空間巨大而且持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。

眼下，全球形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)也迎來(lái)新的機(jī)遇。中國(guó)正在積極推動(dòng)的新基建，是人類進(jìn)入智能經(jīng)濟(jì)和智能社會(huì)之前**的基礎(chǔ)設(shè)施工程，它將帶來(lái)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的全面智能化。我相信，新基建將為智能經(jīng)濟(jì)提供有力的支撐，加速智能經(jīng)濟(jì)的到來(lái)。

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